由于在類似車輛，房間及其他建筑內(nèi)由于聲學(xué)泄漏而造成的聲音品質(zhì)下降會(huì)嚴(yán)重影響其舒適度。因此，對(duì)于聲學(xué)泄漏檢測(cè)的要求就變得具有現(xiàn)實(shí)意義。NoiseScanner噪聲掃描儀作為一代聲漏檢測(cè)設(shè)備以其強(qiáng)大的測(cè)試功能、人性化設(shè)計(jì)及簡(jiǎn)單便捷的操作被廣泛應(yīng)用于聲學(xué)泄漏檢測(cè)領(lǐng)域。

聲學(xué)泄漏成因：

通常的聲學(xué)泄漏現(xiàn)象來(lái)自于被測(cè)物在裝配過(guò)程中的空隙，管道或來(lái)自于可讓聲波自由通過(guò)的本身品質(zhì)原因（如：連接部分或自身材質(zhì)等因素）。上述聲波的發(fā)生具有非常強(qiáng)的方向性并可非常容易進(jìn)行噪聲源的定位。

聲學(xué)泄漏檢測(cè)：

噪聲測(cè)試可以在實(shí)際場(chǎng)合下進(jìn)行，也可以通過(guò)人工激發(fā)來(lái)測(cè)試。通常的聲學(xué)泄漏點(diǎn)是在安裝區(qū)域。它們是一種靜態(tài)聲源，相對(duì)比較容易進(jìn)行測(cè)試，您只需要使用NioseScanner對(duì)關(guān)鍵部位進(jìn)行掃描測(cè)試即可完成對(duì)泄漏點(diǎn)的定位。

聲級(jí)計(jì)及聽(tīng)診耳機(jī)的缺點(diǎn)：

聲級(jí)計(jì)比較容易受到其它噪聲源的干擾，僅簡(jiǎn)單使用一個(gè)麥克風(fēng)對(duì)測(cè)試區(qū)域進(jìn)行聲學(xué)掃描是非常難實(shí)現(xiàn)對(duì)特定頻率范圍的聲音進(jìn)行*濾波，并聚焦聆聽(tīng)的。

聽(tīng)診耳機(jī)可對(duì)聲波進(jìn)行放大并內(nèi)置空間濾波器。然而，操作者就很難在感興趣的頻段附近進(jìn)行無(wú)濾波聆聽(tīng)了。

NoiseScanner對(duì)聲學(xué)泄漏的分析：

NoiseScanner聲學(xué)相機(jī)可對(duì)某個(gè)特定區(qū)域的聲音信號(hào)進(jìn)行濾波后實(shí)時(shí)聽(tīng)取。為了完善檢測(cè)，聲學(xué)相機(jī)可在屏幕上顯示掃描區(qū)域的zui大能譜圖。操作人員也可在后期專門(mén)對(duì)不同的聲學(xué)特性的多個(gè)泄漏點(diǎn)進(jìn)行回放及生成測(cè)試報(bào)告。由于提供了上述的功能，NoiseScanner聲學(xué)相機(jī)可*應(yīng)用于泄漏點(diǎn)檢測(cè)，并可給使用者提供的分析支持。

聲學(xué)泄漏檢測(cè)的實(shí)際應(yīng)用：

-對(duì)車輛進(jìn)行聲學(xué)泄漏測(cè)試：

車輛在行駛過(guò)程中由于聲學(xué)泄漏產(chǎn)生某些對(duì)乘客而言不舒服的聲源，這些聲源往往并不強(qiáng)烈，但具有較強(qiáng)的定位性。想要解決這些在駕駛室內(nèi)的外來(lái)聲源就需要進(jìn)行聲學(xué)測(cè)試，當(dāng)然可通過(guò)人工模擬聲源進(jìn)行測(cè)試，這在檢測(cè)艙門(mén)的聲音密封性測(cè)試中就極有效率。這是因?yàn)橄嗤臏y(cè)試即可在車輛運(yùn)行中完成，也可通過(guò)在人工激勵(lì)聲源下完成。

NoiseScanner聲學(xué)相機(jī)可通過(guò)在頻率范圍下檢測(cè)記錄zui大噪聲值并將其顯示在視頻的相應(yīng)位置以幫助工程技術(shù)人員對(duì)密封件的性能進(jìn)行測(cè)試。

-建筑聲學(xué)泄漏應(yīng)用：

建筑聲學(xué)泄露測(cè)試是確定其聲音防護(hù)等級(jí)的前提。這些泄漏點(diǎn)可來(lái)自例如門(mén)窗的密封，各種線纜管道等。因此，在此的掃面區(qū)域是非常廣的。NoiseScanner聲學(xué)相機(jī)以其超便捷靈活性可非常輕松快捷地完成上述測(cè)試任務(wù)。